30亿貸款到手半年多,浙江金华众泰汽車又停產了!員工放假一整年

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對付上班族来讲，放假一年是甚麼感受？ 众泰汽車 湖南基地的員工们，顿時便可以领會到了。時時彩玩法,

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就在昨日，有媒體报导称，近期众泰汽車湖南基地公布了一则《關于旅行茶具,公司員工顺延放假通知》，通知暗示全部在人員工放假時候延期到2021年6月30日。

这象征着停產将成為众泰汽車湖南基地的持久状况，但放假一全年，對付依靠工資来糊口的員工来讲，并无喜悦，而是凶讯。

别的，众泰汽車為鼓動勉励員工自動离任，還出台了資金补助政策。底薪高于3000元的員工离任，将拿到3000元每個月*工龄核算的补助；底薪低于3000元的員工，则按底薪*工龄核算补助。这個方案乃至仍是個“限時勾當”，仅限于6月30日以前。

若是你是众泰汽車的員工，你會选择离任吗？众泰汽車又是履历了甚麼，才一而再，再而三的停產呢？

深度爆料

没錢，难熬难過！实在，从2019年下半年起头，众泰汽車便被传出了谋划坚苦的動静，更是深陷拖欠工資，經销商上門维权等舆论旋涡。

归根结柢，仍是由于一個“錢”字彰化當舖,。众泰汽車2019年業務收入仅為32.04亿元，同比降低78.3%，净利润吃亏高达92.94亿元。進入2020年，仅一季度净利润已吃亏4.17亿元。

虽然众泰汽車在客岁8月，从多家銀行得到了30亿的資金貸款，用来分阶段規复出產，可是众泰盘子太大，一時难以生效。据悉，众泰汽車别离在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地结构了整車出產基地，难以全数分身。

没車，咋辦？此前有動静传说风闻，众泰汽車由于无國六車型可卖，才致使整車工场无新車可產，經销商无新車可卖，激發停產停工等一系列问题。实在，这個说法其实不彻底属实。

某大型汽車經销商总司理向卫士蓝高端猎头流露，无國六車型可卖的為众泰汽車旗下的君马品牌，众泰和江南这两個品牌仍是有車可卖的，只是没有“爆款車型”，销量暗澹。而一些老車型又屡屡由于质量问题上榜，让很多消费者寒了心。

据众泰汽車官網先容，其旗下共有4大研發中间，由國表里专家组成為了一支2000余人的研發步队。但这2000人钻研出来的汽車，唯一一款曾名噪一時，那即是众泰SR9。至于爆火的缘由，则是由于这款車的外观和内饰都與保時捷macan极其类似，被看成汽車界仿照的“榜样”。

众泰是以也被称為平凡人开上豪車的“但愿”，但此中嘲讽象征更重，本身没有爆款車可卖，就去仿照他人，如许的“不正之路”又怎會走得久长？2000人，莫非连一款拿脱手的汽車研發不出来吗？看来众泰汽車不该该只放出產員工的假，研發部分也要好好整理一下了。

梦碎美國？海内市场急需挽救，但外洋市场也不克不及抛却。众泰汽車曾于2018年與美國汽車經销商HAAH告竣互助，商定在2021年将众泰T700 SUV出口至美國贩卖。

現在，众泰汽車2019年在海内仅售出11.7万辆新車，同比降低50%，同時還面對着經销商退網、資金链间断、拖欠供给商資金、各类债務诉讼等危機。是以，美國經销商于近日颁布發表在众泰汽車海内汽車市场表示好转以前，将暂停从该企業入口汽車的規划。本就資金严重的众泰汽車，就此又断了一条财源。

就此停業？难说！眼看众泰汽車身陷窘境，關于其行将停業的猜测触目皆是。可是在卫士蓝高端猎头看来，众泰汽車的将来還很难说。固然今朝汽車市场仍处于下行阶段，可是跟着新能源汽車技能的不竭立异，行業将来仍是不错的。

起首，众泰汽車固然今朝总資產仅剩209亿，可是它在天下各地结构的出產基地及工场仍是很是抢手的。以前盲目扩大固然带来了吃亏，但也带来了大量的固定資產，浙江的众泰小镇也有地皮储蓄，只要機動盘活資產，資金问题极可能會获得减缓。

其次，从众泰汽車自众泰SR9以后，便推出了原创車型T700，可见其志向仍是有的，确切當真在座車，只不外抓错了重点，调解计谋另有救。卫士新竹借款,蓝高端猎头副总司理武素菊认為，众泰汽車的關头就在于从新收拾再動身，造車其实不能急于一時，人材也再也不多而在于精。从企業辦理、汽車研發及品控方面着手，引入真实的高端人材，众泰汽車彻底可以再拼一把。

最后，众泰汽車暗地里的铁牛团體太壮大了，只要它不抛却众泰，众泰就有活的但愿。

你感觉众泰颠末调解以后，還會再度返来吗？你會買众泰的汽車吗？