厦門與高雄:双城交流其来有自

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(台海观澜)厦門與高雄：双城交换其来有自

中新社厦門3月22日電 (杨伏山  黄咏绸)台灣高雄市市长韩國瑜22日出發赴港澳、深圳、厦門参访。厦門與高雄的双城交换再度引發外界存眷。

現实上，回溯两岸瓜葛成长進程可以發明，厦門與高雄的都會交换其来有自。

[img]http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2019/02-28/4-561/289e0979c08e4a40b4154501f53aab33.,jpg" title="資料圖為忙碌的厦門港。中新社

早在1997年4月，厦門港就获准開通對台“试点直航”，厦門汽船公司“盛达”集装箱船从厦門海天船埠起航，開往高雄港，令間断长达48年之久的两岸航運翻開极新一页。

2006年，两岸中秋包機厦門航点拉開帷幕，由台灣立荣航空公司执飞高雄至厦門的航班完成。厥後，又有台灣远东航空公司于2017年末斥地厦門至高雄、台中的直航航路，為双城甚至两岸公众交往、参观游览及商贸交换，供给便當。

2009年，台灣最大客滚船、本来航行于高雄—澎湖马公的“台華”轮，初次从高雄直航驶抵厦門，拉開海峡两岸客滚運输序幕，開启台灣客滚運输船载客来往两岸的新篇章。

统一年，“中远之星”海上直航正式運营，為两岸职員和货品来往供给更多便當。该航路所笼盖都會中，高雄為三個台灣都會之一。

[img]http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2013/04-30/4-426/5d744fd687b,04d5da5b4ce586ead82a6.jpg" title="資料圖為停靠在高雄港香蕉船埠的“东海救101轮”。中新社

高雄港是台灣最大口岸，曾号称台灣最大货品集散中間和“第一大國际商業港兒童生日禮物,”，1993年更一度跻出身界第三大集装箱口岸，而厦門港是离台灣各口岸近来的大陸重要口岸之一，也是两岸海上航運方法最齐备的口岸之一。双港同為台灣海峡两大集装箱干线港。

中新社记者在采访中领會到，高雄港集装箱货運吞吐量曾是厦門港一向追逐的方针。跟着厦門港集装箱運输营業的敏捷突起，2017年厦門港集装箱吞吐量初次超出高雄港，迈入年吞吐量一万万標箱大港。从那今後，厦門港集装箱世界排名已持续两年超出高雄港。

今朝，两個“兄弟港”之間已起头从本来的竞争，转向竞合共赢。

厦門港阐扬怪异對台上风，已與高雄港签订了交换互助协定，鞭策海沧保税港區與高雄自由商業區互助，構成闽台口岸互补。厦門亦制订政策，搀扶“中远之星”延续不乱運营两岸常态化客货滚装航路。

厦門市台商投資企業协會會长吴家莹奉告记者，厦門港與高雄港之間仅6個小時航程，對付高雄农渔產物来讲，厦門是首要的市場之一，也是很是首要的運输中转点。

本年2月，一批1200吨农渔產物由高雄港運来厦門，销往大陸各地。“對付高雄来讲，信赖如许的常态化的商機是极具吸引力的。”吴家莹说。

2005年来厦門谋划台灣瓜果十余年的台商温仁得，向记者表达了不异的認知。他的大部門產物，都是由高雄港運来厦門港，“凡是早上采摘，下战书装柜，晚上開船，隔天一早就可以在厦門同益船埠深層肌肉放鬆器,看到。”

對付韩國瑜来厦門参访，温仁得認為，台灣瓜果销大陸，高雄—厦門是最首要的航路；两岸都會走得更近，必定新谷酵素,會给农渔民带来最实惠的帮忙，對在大陸谋划台灣瓜果、食物乃至其它农特產的台商也都是利多。(完)