全台首辆无人驾驶小巴 今日正式在高雄亮相
中原經纬網6月7日讯：据台灣媒體报导，高雄市引進全台第一台无人驾驶小巴，今下战书将举辦记者會正式表态，市长陈菊将到驳二特區试乘，宣布高雄无人車期间到临。市噴霧式增髮,府10月将在哈玛星举辦“2017生态交通全世界盛典”，这辆小巴将担當勾當巡回車，并开放一般公众试乘。据报导，高雄市来岁10月举行“2017生态交通全世界盛典”，欲将哈玛星打造為全台交通生态树模區，将管束一般燃油汽機車進入，请求转乘绿能或公共运具接驳進入。是以，市府将率全台之先，在哈玛星推出无人驾驶小巴，供给立异绿能运具选择。
高雄市长陈菊4月率市府团队赴欧洲考查，與法商无人車制造商Easymile及其台灣营运火伴喜門史塔雷克公司签订备忘录，引進无人驾驶小巴；因為Easymile與台灣大学有技能研發互助，小巴抵台后先在台大静态展現，6月运抵高雄。
小巴6月1日抵高后，随即在驳二特區运行测试一周，测试状态杰出，今天将正式在交通局举行的“立异智能交通论坛”上表态，市长陈菊與欧洲商務协會副理事长暨低碳發起举措监视委員尹容（Giuseppe Izzo）等人，下战书将一块儿试乘小巴。
業者暗示，无人驾驶小巴采纳锂离子电池充电，透過車内設置装备摆設的8颗LIDAR（光达），可也称為雷射测距仪及2具开麦拉、GPS 定位體系等装备主動行驶，营运行驶速率最高每小時20千米，如途中感测到停背心,滞物，就會當即主動减速或暂停。
交通局暗示，小巴共有6個坐位，加之站位可搭载10人，行驶可透過手動操控或主動驾驶，初度试运行采纳手動操控，让小巴影象住线路后，就可以主動何首烏生髮，上路。
这辆小巴要价逾万万元（新台币），约每4~8小時充电一次，计划线路上會設置充电站或充电桩；10月生态交通全世界盛典，市府将引進2辆小巴担當巡回接驳車，从驳二發車，路過地铁西子湾站等地，再回驳二，行驶长度2.5千米，班距约10分钟。
交通局暗示，无人驾驶小巴重要用来补足公共运输计划内的第一哩路與最后一哩路接驳辦事，合适用在機场、校园、病院、半封锁园區、乐土、偏乡等地。
但現行律例未针對无人驾驶車辆規范，无人小巴将领不到派司，只能在封锁场域运行，不克不及上一般門路；市府号令台政府尽速“修法”，今會在论坛上邀学者专家研议，提出建言供台政府“修法”参考。
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