特斯拉或获130亿銀行貸款 建上海工厂用

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[XCAR 行業資讯 原创]

對付汽車圈来讲，特斯拉落户上海临港独資建厂也许是2018年最牵涉人心的事变了。而这家占地面积约86万平方米、计划年產能為50万辆的超等工场已于本年1月7日破土开工，不外那時特斯拉并未明白其資金来历。

日前，有知情機构称，特斯拉或获得中資銀行的130亿低息貸款。此中前期33亿元人民币會用于上海工场第一阶段的扶植，以实現该工场周產量到达3000辆。

關于反波膽技巧,这座超等工场，马斯克在tweet上對其将来计划举行了具體的论述。特斯拉将尽力实如今本年炎天完成开端扶植，并于年末去疣,开展Model 3(参数|询价)車型的量產，并于2020年实現高速率出產。将来上海工场還将投產還没有问世的Model Y(参数|询价)車型。

今朝，中國在售的Model 3車型有三款：高機能全轮驱動版、长续航全轮驱動版和长续航后驱版。此中，Model 3高機能全轮驱動版0-100km/h加快最快仅需3.5s，最高時速可达250km/h，续航里程高达595km，起售价為人民币56万元；Model 3长续航全轮驱動版0-100km/h加快時候最快肩頸按摩器,為4.5s，車速最高可达235km/h，续航里程最高為590km，起售价為人民币49.9万元。Model 3长续航后驱版0-100km/h加汽機車借款,快時候最快為5.4s，車速最高可达225km/h，续航里程664km，起售价為人民币43.3万元。

编纂点评：Model 3于2017年9月在美國上市，其2018年便在美國共贩卖13.98万辆，占美國新能源車总销量的38.7%。斟酌到目進步口的Model 3為订价较高的长续航版本，将来这款車國產后的售价或大幅低落，这将會對中國新能源汽車市场带来不小的打击。