停靠台灣高雄的汤普森号研究船究竟算不算美國军舰
“美國兵舰停泊台灣了！”一则消息敏捷传開，讓原本就不承平的台海两岸严重了起来。消息源于觉得如今可算“媒體人”的台军退役水兵少校吕礼诗，他在公布的脸谱内容上指出，从属美國水兵钻研辦公室的海洋钻研船“汤普根治早洩推薦,森”号，正停泊在高雄港9号船埠。
媒體經由過程船舶定位软件盘问到“汤普森”号停在台灣高雄港内
随後就有跑得很快的台灣记者前去高雄港，公然在船埠上拍摄到了“汤普森”号，這下消息坐实，因而消息也就由此传開。究竟结果這是美國总统特朗普签订《國防授权法案》後，来到台灣的第一艘“美國水兵的船”。
台灣媒體在高雄拍摄到的“汤普森”号科考持久液,船
吕礼诗在受访時隐藏深意地暗示：這类广义的美舰在這個敏感時候来台，激發了無穷的想象空間。他乃至以退役甲士的身份很專業地解读说，高雄港外海為台军常常演习的“反潜第六區”，均匀水深500米，最深约1000米，是合适反潜操演的地址，若是美國航空母舰成心經由過程台海地域，该船可能就是来在現有資料根本长進一步确認水文前提的……他乃至提出這一地域也是1996年台海导弹危機時解放军發射弹道导弹的落点水域之一，以显示“有不少意涵值得察看”。
吕礼诗曾批示過锦江级巡查艇的“新江”号，在台灣也算是水兵范畴的知名媒體人
不外一向“尽在把握”的台军“國防部”此次却是反响很快。台灣“國防部”讲话人陈中吉就暗示，有關该船舶停泊相干動态，台军都有把握，相干单元都有跟港務公司等单元颠末正常、正當申请步伐與和谐事情，與台军無關。台灣“國防部长”严德發今全國午也在“立法院”回答“立法委員”林丽蝉质询時暗示，“汤普森”号来台是举行與台大海洋所的學術互助，并不是军事交换，與台军無關，也與國防授权法案無關。
总之一句话，這事儿和咱们不挨着，把责任甩了個清洁。
“汤普森”号自己的涂装彻底是民船模样，船艏的“W”字母暗示该舰属于華盛顿大學
對付外界来讲，固然是科考船，但“汤普森”号头到尾都有着美军的“影子”。
“汤普森”号的產权属于美國水兵（其实是美國水兵钻研辦公室），這是毫無争议的内容。该船在1990年下水之時，其序列前缀是USNV，即“美國水兵船只”，虽然该船从1991年7月交船之時起，其序列就换成為了R/V，即“钻研船只”，也就是说从性子上，這又是一艘平凡的民船。這一点與昔時美國水兵被朝鲜拘留收禁的“普韦布洛”号属于正牌的USS（美國海兵舰船）有着底子的分歧。
“普韦布洛”号是彻彻底底的特務船，身份咽炎貼,上和“汤普森”彻底分歧
该船現实操作单元不是美國水兵，而是華盛顿大學海洋學院，但有關该船的消息内容一向會在美國水兵官方網站长進行先容。本年5月1日，美國水兵官網還刊發了“汤普森”号在颠末18個月的進级延寿後从新投入利用的動静，而其辦事的工具也很大白的是“美國水兵和科學钻研组织”。對军方来讲，這类操作天然是為了增强與大學之間的瓜葛，从而便利與黉舍開展其他触及军事内容的互助，對付科考船自己干的活儿有無军事意义，倒不是出格在乎。
對付美國的學術機構来讲，和军方结合利用科考船的重要目標是為了省錢。“汤普森”号的大修一共耗資5200万美元，而依照估算，華盛顿大學與美國國度科學基金會若是投資制作一艘新科考船最少必要耗费2亿美元。
華盛泡泡面膜,顿大學海洋學院網站上對“汤普森”的先容，可見現代化改良以後的该船有了不少新装备
在那時的報导里，美國水兵就直言不讳该船延寿以後”在本年已前去新西兰和台灣”。而在台灣“國防部长”严德發的回應中，也認可這已是该船本年“第四次（停泊）了”。
至于它来台灣的使命，则可以从台灣大學的網站上看到。
台灣大學網页上有關客岁10月集會的照片
拜候台灣大學海洋所的網站，确切能看到所谓“ 海洋所SCSIMAR、大气系SCSTIMX、美菲PISTON國际互助规划”的相干内容。這一内容是美國水兵钻研处约请菲律宾和台大海洋所的举行的海洋结合观测，观测平台则包含美國水兵钻研处的“汤普森”号钻研船與台灣“海研一号”钻研船，
台灣大學海洋所的消息截圖，可見相干内容的時候节点
按照台灣大學的先容，介入钻研的三方于客岁10月30-31日在美國加州大學圣地亚哥分校斯奎普斯海洋钻研所内召開集會，探究规划在2018年8-9月举行的海洋現淡斑方法,場探测事情分工、典礼施放点位、钻研船探测區域、後勤声援等相干事项。
在此次集會上，就已确認了美國“汤普森”号钻研船到南海的日程、靠泊高雄港的职員與探测装备後勤声援、前去吕宋島西侧探测的海疆范畴等内容。究竟结果探测钻研是三方互助，台灣大學少不得要将本身黉舍课题的探测装备和职員转運上船。
在高雄的“汤普森”船装卸相干装备
“汤普森”号停泊的高雄港固然是军民夹杂的两用口岸，近150座船埠中有28座船埠是兵舰、港務和事情船埠，且台军在高雄港也有海兵工厂，但“汤普森”号停泊的高雄港九号船埠属于蓬莱商港區的10座船埠之一，确切與军方無關。从這個角度来讲，台灣“國防部”這個“無關”的说法應當和現实环境是一致的。
高雄港安插圖，可見9号船埠的位置，确切是一個纯洁的商用口岸
从台美约定日程的時候来看，含有“美台兵舰互停”内容的“2018财年國防授权法案”在2017年12月12日才被美國总统特朗普正式签订見效，2017年10月尾召開的钻研會（現实方案的酝酿天然要更早）明显是不會基于更晚的法案来制订的。有關這几回停泊是美國“摸索”或“恶心”中國的说法，固然很合适一些炒作地缘政治媒體的胃口，也能够翻出中國驻美公使李克新“美國兵舰抵达高雄之日，就是我解放军武力同一台灣之時。”如许的汗青掌故，但生怕其实不合适現实的内容逻辑。
對付台灣方面，特别是台灣军方而言，此次举措彻底是偶尔產生，台军没有举行任何的應答筹备，但一旦事務走向紧张標的目的，激發中美之間瓜葛的進一步恶化，则台军毫無疑难是中國大陸各种反制辦法必定的第一承當者。正式這类“只赔不赚”的身份，讓台军在這件事变上急于自我抛清，不肯多此一举。
益处美國留，亏都台灣吃，這类亏本交易，台灣部队固然是能躲则躲
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